Les secrets cachés des aspérités sur les pneus
Vous êtes-vous déjà interrogé sur la raison d'être des petites pointes présentes sur les pneus de moto ? Découvrez l'énigme derrière ces caractéristiques et leur rôle essentiel.
Un élément curieux provenant du processus de fabrication
Les petites pointes présentes sur les pneus de moto, connues sous le nom de « points d’aération », ne contribuent pas aux performances des pneus. Elles résultent simplement du processus de fabrication.
Lors de la fabrication des pneus, le caoutchouc est injecté dans des moules sous pression. Afin d’éviter toute accumulation d’air à l’intérieur, de petites ouvertures sont intégrées aux moules pour permettre à l’air de s’échapper. Une fois le pneu démoulé, ces ouvertures laissent des protubérances en caoutchouc : les fameuses petites pointes.
Une caractéristique à la fois esthétique et technique ?
Ces pointes n’influencent en rien la sécurité, la tenue de route ou la longévité des pneus. Contrairement à ce que l’on pourrait penser, elles ne sont pas destinées à améliorer les performances et ne sont pas indispensables une fois le pneu installé sur votre moto.
Cependant, elles permettent généralement d’identifier visuellement un pneu neuf, même si leur disparition naturelle après quelques kilomètres ou leur retrait manuel n’a aucun impact sur les caractéristiques techniques du pneu.
En conclusion : un détail insignifiant
Les petites pointes présentes sur les pneus de moto sont simplement un résidu du processus de fabrication. Elles n’ont aucune utilité pratique et n’affectent ni la sécurité ni les performances. Un fait amusant à retenir pour enrichir vos discussions mécaniques, sans pour autant influencer vos habitudes de conduite.
