Démarrage de voiture : l’erreur courante qui peut vous coûter cher en hiver
Ce geste anodin, que beaucoup font par réflexe lors d'un dépannage hivernal, risque d'endommager sérieusement votre véhicule. Découvrez pourquoi laisser tourner le moteur pendant un démarrage aux câbles est une fausse bonne idée et comment procéder en toute sécurité.
Pourquoi les batteries rendent-elles l’âme quand le mercure chute ?
C’est une réalité bien connue des automobilistes : le froid intense met nos batteries à rude épreuve. Lorsque les températures deviennent négatives, leur performance diminue drastiquement. Ce qui fonctionnait encore tant bien que mal durant la saison estivale devient soudainement insuffisant. La batterie n’arrive plus à délivrer la puissance requise pour lancer le moteur, particulièrement lorsqu’il est complètement frigorifié.
Et c’est à ce moment-là que commencent les vraies difficultés… et les appels au secours.
Le câblage : une solution pratique qui exige de la rigueur
Le concept semble simple : transférer l’énergie d’un véhicule opérationnel vers celui qui est en panne. Mais comme toute manipulation technique, cela nécessite de suivre un protocole bien précis pour éviter les incidents.
Voici la marche à suivre à respecter impérativement :
- Positionnez les deux voitures l’une à côté de l’autre, sans contact entre elles.
- Éteignez le moteur du véhicule donneur avant toute manipulation des câbles.
- Connectez les câbles dans cet ordre spécifique :
- Pince rouge sur la borne positive (+) de la batterie déchargée.
- Seconde pince rouge sur la borne positive (+) de la batterie fonctionnelle.
- Pince noire sur la borne négative (–) de la batterie en état.
- Dernière pince noire sur une surface métallique dénuée de peinture du véhicule en panne (évitez absolument la batterie elle-même).
- Démarrez le véhicule donneur et laissez-le tourner environ 10 à 15 minutes pour permettre une recharge minimale.
- Stoppez ensuite le moteur de la voiture donneuse avant de tenter de démarrer celle qui était en panne.
- Retirez les câbles en suivant l’ordre inverse de connexion.
La raison essentielle d’éteindre le moteur du véhicule donneur
Cela peut sembler illogique, et pour cause : maintenir le moteur du véhicule secourable allumé pendant le démarrage de l’autre auto peut sérieusement compromettre son système électrique.
Explications détaillées :
- Surchauffe de l’alternateur : en devant alimenter simultanément sa propre batterie et celle du véhicule en difficulté, l’alternateur subit une contrainte excessive pouvant mener à sa détérioration.
- Variation de tension brutale : au moment où le moteur en panne redémarre, une demande électrique soudaine crée un pic de tension dans le circuit du véhicule donneur. Conséquences possibles : fusibles endommagés, indicateurs lumineux incohérents, voire dommages aux modules électroniques.
- Danger d’étincelles : avec le moteur en fonctionnement, les risques d’arcs électriques augmentent significativement si les connexions des câbles sont incorrectes.
En résumé, cette pratique apparemment innocente peut avoir des conséquences financières importantes.
Quelques recommandations pour prévenir les désagréments
- Gardez toujours dans votre véhicule une paire de câbles de qualité (avec des pinces efficaces et des conducteurs de section appropriée).
- Contrôlez l’état de votre batterie périodiquement, particulièrement avant la saison froide.
- Désactivez tous les accessoires électriques (éclairage, climatisation, audio) avant toute tentative de démarrage.
- Pensez à un mainteneur de charge intelligent si votre automobile reste immobilisée prolongément.
La solidarité automobile, oui… mais sans mettre en péril son propre véhicule.
